高空作業(yè)車的特點(diǎn)：在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

1.底盤
   湖北程力生產(chǎn)的高空作業(yè)車由汽車底盤配置專用底架與上部裝置構(gòu)成。
 
2.取力裝置
 取力裝置由取力箱、CBQ-G316-AFPL齒輪油泵組成，裝置在變速箱取力窗口處。在汽車變速箱空擋時(shí)，按駕駛室內(nèi)電磁氣動(dòng)開關(guān)，即可掛上或脫開取力箱與汽車變速箱嚙合的滑動(dòng)齒輪，取力箱的輸出法蘭與油泵法蘭連接，帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，泵出高壓油供給各液壓執(zhí)行組件工作。

3.底架
底架是高空作業(yè)基礎(chǔ)部分，固定在汽車大梁上。底架前、后部左右各有一個(gè)可水平、垂直伸縮的支腿，垂直支腿上裝有支腿鎖，保證支腿放下后不會(huì)自行收縮。中部裝有中心回轉(zhuǎn)接頭，回轉(zhuǎn)支承，右前部裝有支腿操縱閥。高空作業(yè)時(shí)，底架起到平衡、穩(wěn)定、連接上下車的作用。

4.伸縮臂
伸縮臂由基本臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂，其次還有伸縮油缸和鏈條組成?；颈酆投?jié)臂由伸縮油缸連接，鏈條置于基本臂與三節(jié)臂之間，二節(jié)臂兩端裝有大小槽輪，伸縮油缸的伸縮使二節(jié)臂伸縮，鏈條在二節(jié)臂大小槽輪作用下帶動(dòng)三節(jié)臂伸縮。伸縮油缸由轉(zhuǎn)臺(tái)電動(dòng)控制開關(guān)及工作斗上電動(dòng)控制開關(guān)控制。              

 5.平衡機(jī)構(gòu)
平衡機(jī)構(gòu)由主動(dòng)、從動(dòng)油缸及管路組成，主動(dòng)油缸固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，并且與伸縮臂相連，從動(dòng)油缸與工作斗連接。在高空作業(yè)車工作時(shí)，保證工作斗始終處于水平狀態(tài)。

6.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)臺(tái)，擺線液壓馬達(dá)，蝸輪減速機(jī)，回轉(zhuǎn)支承、小齒輪組成?；剞D(zhuǎn)支承外齒圈固定在底架上，內(nèi)圈與轉(zhuǎn)臺(tái)相連。通過(guò)擺線馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)與其相連的小齒輪，通過(guò)小齒輪與外齒圈的嚙合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

7.中心旋轉(zhuǎn)接頭
中心旋轉(zhuǎn)接頭是一種液壓組件，即將油泵排出的壓力油從下車固定部分傳遞到上車運(yùn)動(dòng)部分。接頭旋轉(zhuǎn)芯固定在底架上，接頭體的外筒與轉(zhuǎn)臺(tái)連接。中心旋轉(zhuǎn)接頭有五個(gè)管道，一個(gè)進(jìn)油管道，一個(gè)出油管道，一個(gè)備用油門口，一個(gè)軟軸孔及一個(gè)電線出口。各油道間用密封圈分隔。接頭上帶有電極。以保證上車逥轉(zhuǎn)過(guò)程中油路、電路的暢通。

8.工作斗
高空作業(yè)車的小折臂尾端裝有工作斗。工作斗在平衡油缸作用下始終保持水平狀態(tài)，并且工作斗上還裝有轉(zhuǎn)斗電磁操作閥，在其作用下，轉(zhuǎn)斗油缸使工作斗在水平位置旋轉(zhuǎn)。工作斗用無(wú)縫鋼管制成。工作斗上裝有電動(dòng)控制盒，保證操縱人員在斗上能操縱高空作業(yè)車，其次工作斗上還裝有翻斗電磁操縱閥及鎖緊盒，可以使工作斗在垂直方向翻轉(zhuǎn)，以便清掃斗內(nèi)雜物。

9.液壓系統(tǒng)
高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)為開式中高壓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。